Удосконалення організації роботи екскаваторно-автомобільного комплексу кар’єру

Abstract

В першому розділі роботи з метою скорочення часу простою кар'єрних самоскидів та екскаваторів на кар’єрі розроблено евристичний алгоритм прийняття диспетчерських рішень в умовах динамічного розподілу самоскидів. Введено пріоритетні параметри вибору екскаватора після розвантаження самоскида. Також розроблено алгоритм пошуку оптимальних пріоритетних параметрів для задоволення необхідного критерію ефективності. Цей алгоритм базується на імітаційній моделі системи екскаватор-екскаватор. Запропонований підхід застосовний для групи екскаваторів із спільною точкою скидання на різних вугільних шахтах відкритого типу. Важливість цієї роботи полягає в тому, що запропонована модель враховує випадкові фактори, пов'язані з тривалістю завантаження та розвантаження, переміщення вантажівок, ремонт екскаваторів та самоскидів, а також тривалість періодів між ремонтами. Другий розділ роботи спрямований на створення імітаційної моделі, розподілу необхідного персоналу для різних режимів відмови обладнання для досягнення максимальної ефективності та продуктивності, яка враховує різне обладнання та поведінку відмов у робочій гірничій зоні та намагається відповідно оптимізувати необхідну кількість персоналу з технічного обслуговування та ремонту різних спеціальностей.