Короткострокове планування робочої зміни екскаваторно-автомобільного комплексу кар’єру

Abstract

У роботі розглядається задача короткострокового планування робочої зміни для відкритих шахт. Проблема стосується фронтів руди та відходів, лопат, неоднорідних парків вантажівок та пунктів вивантаження. Розподіл вантажівок є динамічним, що дозволяє призначати кілька маршрутів для кожної вантажівки. Проблема полягає в тому, щоб вирішити, які фронти необхідно розробити, і встановити кількість вантажівок, їхні маршрути та кількість матеріалу, що транспортується ними до кожної точки розвантаження, задовольняючи коефіцієнт розкриття на бажаному рівні. Цілі полягають у тому, щоб мінімізувати відхилення від цільових показників виробництва, хімічної якості та діапазону розміру частинок кожного контрольного параметра на кожному заводі та зменшити кількість вантажівок, необхідних для процесу. Щоб розв’язати проблему, ми розробили лінійну модель цільового програмування зі змішаним цілим числом і протестували її, використовуючи реальні дані із кар’єру залізної руди. Результати показали, що запропонований підхід підтримує осіб, які приймають рішення, у визначенні розміру та розподілі парків вантажівок, а також у досягненні цільових параметрів виробництва та контролю, необхідних для рудозбагачувальних заводів відповідно до щоденного сценарію, таких як низька доступність екскаваторів і вантажівок, гнучкість якість руди та потреба у збільшенні.