Підвищення якості керування акумуляторним електровозом за рахунок встановлення системи підлеглого регулювання електроприводом

Abstract

Мета дослідження – аналіз динамічних процесів у тяговому комплексі рудничний електровоз як електромеханічної системи та розробка методики оптимізації її роботи шляхом математичного моделювання. Завдання дослідження: • Аналіз існуючих наукових підходів до моделювання тягових електромеханічних комплексів. • Розробка математичної моделі динаміки рудничного електровозосоставу. • Дослідження впливу основних параметрів системи на її функціонування. Оптимізація керування електровозосоставом для підвищення енергоефективності та продуктивності. Формулювання практичних рекомендацій щодо покращення експлуатаційних характеристик тягового комплексу. Предмет дослідження – динамічні процеси, що виникають у системі рудничний електровоз в процесі її функціонування та управління. Результати дипломної роботи можуть знайти застосування при проектуванні та модернізації рудничних електровоз, а також у розробці інтелектуальних систем керування, що дозволять мінімізувати втрати енергії та підвищити стабільність руху. Таким чином, дана робота спрямована на вирішення актуальних задач гірничотранспортної галузі шляхом використання сучасних методів аналізу та оптимізації динамічних процесів у тягових електромеханічних комплексах.