Електротехнічний комплекс електровоза ВЛ – 11 з використанням системи «широтно-імпульсний перетворювач – двигун постійного струму»

Abstract

Досліджуваний об'єкт - електромеханічна система тягового електровозу ВЛ – 11, з перспективою модернізації на більш сучасні системи керування тяговими електродвигунами. У першому розділі обґрунтовано та вибрано систему електроприводу ШІП – ДПС. При встановленні такої системи не потрібні значні зміни в конструкції візків, оскільки залишаються використовуватися наявні двигуни. Здійснюється лише невелике переобладнання та встановлення компактної системи управління двигуном, можливо, з внесенням змін у пульт керування водія. У другому розділі було проведено розрахунок параметрів тягового електричного двигуна для електровозу ВЛ 11. Після цього були побудовані основні електромеханічні та енергетичні характеристики тягового двигуна ТЛ-2К1 для електромеханічної системи електровозу ВЛ 11. У третьому розділі були розроблені імітаційні моделі управління за допомогою пакета Matlab. Ці моделі відтворюють принципову схему та процеси, що відповідають фізичним системам, і дозволяють досліджувати енергетичні характеристики тягового електроприводу постійного струму.