Дослідження електропривода рольганга гарячої прокатки металургійного підприємства

Abstract

Сьогодні більшість механізмів прокатних станів працюють через системи «тиристорний перетворювач – двигун постійного струму», які вичерпали ресурс і морально, і фізично. Ремонт коштує дорого, надійність колекторних вузлів низька, а втрати енергії величезні, тому шукають альтернативу. За кордоном вже давно перейшли на частотники з асинхронними двигунами — це виявилося найкращим рішенням з короткозамкненим ротором. Такі рішення не просто усувають слабкі місця в механічній частині, а й дають гнучкість керування координатами в замкнених контурах. Сучасні перетворювачі на IGBT-транзисторах із широтноімпульсною модуляцією може зекономити до 30-50% електроенергії. Щоправда, це тому треба ретельно все спроектувати та аналізі саме таких систем для умов гарячої прокатки.