Дослідження часової нерівномірності транспортних потоків на ізольованих регульованих перехрестях

Abstract

Ефективність функціонування ізольованих регульованих перехресть можна значно підвищити, якщо при розрахунку параметрів світлофорного регулювання враховувати часову нерівномірність формування транспортних потоків. В бакалаврській роботі проведено експериментальні дослідження, засновані на методах натурного обстеження з використанням засобів і технологій, що дозволяють вести облік характеристик транспортного потоку із заданою дискретністю. Планування експерименту, обробка експериментальних даних, а також отримання математичних залежностей здійснювалися за допомогою методів математичної статистики. В роботі проведений аналіз методів світлофорного регулювання на ізольованих перехрестях, методів врахування часової нерівномірності транспортного потоку, методів розрахунку параметрів світлофорного регулювання; проведені експериментальні дослідження нерівномірності транспортного потоку; розроблена багатофакторна модель часової нерівномірності транспортного потоку та надані рекомендаціїї щодо її застосування.