Частотно-керований електропривод електровозу типу АРП 14

Abstract

Об’єкт дослідження – електропривод змінного струму двохосьових видів електровозів.

В першому розділі представлена інформація про електропривод двохосьових видів електровозів, надано загальний вигляд, кінематика, розглянуті вимоги. На основі аналізу вимог до електропривода двохосьових електровозів обрано систему ПЧ-АД, яка дозволяє забезпечити необхідні режими роботи доменної печі, високий ККД та потрібну жорсткість статичних характеристик.

У другому розділі проведено аналіз статичних характеристик ТЕП із твердим зв'язком валів через рейку й нерівномірності навантаження при їхній параметричній несиметрії.

У третьому розділі виконано дослідження на математичних моделях ТЕП при параметричній несиметрії двигунів. На підставі даних моделювання динамічних режимів нерівномірності навантаження двигунів ТЕП регресійні моделі мають вигляд квадратичного полінома при коефіцієнті детермінації 0,99. Синтез моделей здійснюється з використанням методу найменших квадратів.