Модернізація електровозного транспорту з широтно – імпульсними перетворювачами постійного струму

Abstract

У роботі розглянуто сучасний стан енергоспоживання залізорудних та вугільних шахт, доведено, що проблема підвищення ефективності використання енергетичних ресурсів для внутрішньошахтного транспорту є досить важливою та актуальною. Розглянуто різноманітні конструктивні особливості існуючих типів внутрішньошахтних електровозів, схемні рішення, котрі знайшли найбільше поширення на сучасному виробництві. Розглянуто роботу тягового електроприводу з тиристорним комутатором постійного струму, визначено можливі шляхи впливу на енергоспоживання внутрішньошахтного транспорту. Розроблено математичну модель тиристорного комутатора постійного струму з резонансним перезарядом у функції току навантаження. Математична модель реалізована у програмі MATLAB, доведено адекватність розробленої моделі. Розроблено математичну модель тягового електроприводу рудникового електровозу, на якій виконано дослідження вплив на енергоспоживання електроприводу показників широтно-імпульсного перетворювача.