Please use this identifier to cite or link to this item: http://ds.knu.edu.ua/jspui/handle/123456789/8561
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorЗасунько, Ростислав Анатолійович-
dc.date.accessioned2025-12-31T01:06:47Z-
dc.date.available2025-12-31T01:06:47Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.citationЗасунько Р.А. Аналіз перспективних напрямків удосконалення структури електромеханічної системи рейкового транспорту з метою підвищення енергетичної ефективності його функціонування: кваліфікаційна робота магістра: 141 – Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка (Електромеханічні системи автоматизації та електропривод). Кривий Ріг, 2025. 46 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://ds.knu.edu.ua/jspui/handle/123456789/8561-
dc.description.abstractМета дослідження – аналіз перспективних напрямків удосконалення структури електромеханічної системи рейкового транспорту. Об’єкт дослідження – електромеханічна системи рейкового транспорту. Предмет дослідження – показники енергетичної ефективності функціонування рейкового транспорту. Дана робота присвячена комплексному дослідженню сучасних залізничних технологій та електричної тяги, а також принципів побудови, функціонування й розвитку тягового рухомого складу. Детально і послідовно розглянуто еволюцію технічних рішень у сфері електрифікації залізниць, порівняно ключові системи живлення та їх вплив на конструкцію і роботу електровозів та поїздів. Представлено оцінювання локомотива як складного об’єкту, що поєднує електротехнічні, електронні, механічні та системотехнічні компоненти. На основі аналізу будови електровоза досліджено процес перетворення електричної енергії на механічну, особливості перетікання потоків потужності в режимах тяги та гальмування, а також взаємодію основних елементів системи: джерела живлення, силового обладнання, тягових двигунів, приводу та ходових частин. У роботі проведено глибокий аналіз механіки руху поїзда на ряду параметрів: сили тяги, опору руху, впливу ухилів, кривих, аеродинамічних факторів та додаткових сил у тунелях. Окремо розглянуто поняття ефективної маси, що враховує інерцію обертових елементів — колісних пар, валів та якорів двигунів. Подано характеристики зчеплення колеса з рейкою, їх залежність від швидкості та ковзання, а також умови виникнення буксування та методи його запобігання.uk_UA
dc.language.isoukuk_UA
dc.subjectРЕЙКОВИЙ ТРАНСПОРТuk_UA
dc.subjectЕЛЕКТРОМЕХАНІЧНА СИСТЕМАuk_UA
dc.subjectАНАЛІЗuk_UA
dc.subjectУДОСКОНАЛЕННЯ СТРУКТУРИuk_UA
dc.subjectПІДВИЩЕННЯ ЕНЕРГЕТИЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІuk_UA
dc.titleАналіз перспективних напрямків удосконалення структури електромеханічної системи рейкового транспорту з метою підвищення енергетичної ефективності його функціонуванняuk_UA
local.submitter.emaild.kalmus@knu.edu.uauk_UA
Appears in Collections:141 Електромеханічні системи автоматизації та електропривод
2025

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
ЗАСУНЬКО_ЕПА24.pdf3.73 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.