Дослідження напрямків підвищення продуктивності технологічного автомобільного транспорту на відкритих гірничих роботах

Abstract

Актуальність теми. Для підвищення ефективності роботи гірничодобувної промисловості необхідно постійно підвищувати продуктивність праці на основі технічного прогресу та інтенсифікації виробничих процесів. На гірничорудних підприємствах переважно використовується відкритий спосіб розробки родовищ. Сутність його полягає насамперед у переміщенні розкривних порід і корисних копалин до пунктів їх складування або прийому, яке зазвичай проводиться у чотири послідовні стадії. Основною та найбільш трудомісткою є стадія власне транспортування. «Питома вага витрат на транспортування гірничої маси у кар’єрі складає від 50 до 61% в загальних витратах на видобування корисних копалин. На залізорудних кар'єрах, поряд із залізничним, широке застосування має автомобільний транспорт як самостійний або в комбінації з іншими видами транспорту. У зв'язку з цим підвищення ефективності відкритої розробки залізорудних родовищ значною мірою пов'язане із підвищенням продуктивності та економічності автомобільного транспорту». На кар’єрах здійснюється інтенсивне технічне переозброєння кар'єрного автотранспорту автосамоскидами вантажопідйомністю 180 і 220 т. Повна реалізація потенційної продуктивності цих машин можлива при встановленні та забезпеченні умов ефективної експлуатації та одночасному вдосконаленні організації, планування та нормування автотранспортних робіт. Таким чином дослідження питань підвищення продуктивності технологічного автомобільного транспорту на відкритих гірничих роботах є актуальним науковим завданням.