Особенности использования прямого управления моментом системы привода инвертор – тяговый асинхронный двигатель в шахтном электровозосоставе

Abstract

В настоящее время в рудных шахтах Украины ситуация с внутришахтным рельсовым транспортом требует модернизации тяговых электроприводов шахтных электровозов [1]. Среди различных вариантов модернизации [2] здесь рассматривается вариант использования системы с прямым управлением моментом инвертор – тяговый асинхронный двигатель. Данная система привода сравнительно нова и малоизвестна по технико-экономическим показателям. Как из- вестно, система инвертор – тяговый асинхронный двигатель является более энергоэффективной по сравнению с релейно-контакторной системой управления электроприводом, работающей в настоящее время на электровозах 14КА. Одним из требований модернизации, помимо увеличе- ния энергоэффективности, является также возможность автоматизации погрузочно- разгрузочных работ шахтного электровозосостава, для чего необходимо качественное управле- ние скоростью электровоза.