Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://ds.knu.edu.ua/jspui/handle/123456789/8558Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Біленко, Микола Вікторович | - |
| dc.date.accessioned | 2025-12-31T00:51:53Z | - |
| dc.date.available | 2025-12-31T00:51:53Z | - |
| dc.date.issued | 2025 | - |
| dc.identifier.citation | Біленко М.В. Розробка та дослідження асинхронного електропривода головного підйому мостового крана з оптимальним частотно-струмовим керуванням: кваліфікаційна робота магістра: 141 – Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка (Електромеханічні системи автоматизації та електропривод). Кривий Ріг, 2025. 51 с. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://ds.knu.edu.ua/jspui/handle/123456789/8558 | - |
| dc.description.abstract | Мета дослідження – розробка та дослідження асинхронного електропривода головного підйому мостового крана з оптимальним частотно-струмовим керуванням. Об’єкт дослідження – асинхронний електропривод головного підйому мостового крана. Предмет дослідження – асинхронний електропривод з оптимальним частотно-струмовим керуванням. Було наведено загальний вигляд структури електромеханічної системою головного підйому мостового крана з оптимальним частотно-струмовим керуванням. Відповідно до загального вигляду структури електромеханічної системою головного підйому мостового крана з оптимальним частотно-струмовим керуванням було обрано та розраховано елементи що її складають. Було наведено загальний вигляд структури системи керування електромеханічною системою головного підйому мостового крана з оптимальним частотно-струмовим керуванням. Відповідно до загального вигляду структури системи керування електромеханічною системою головного підйому мостового крана з оптимальним частотно-струмовим керуванням було обрано та розраховано елементи що її складають. Була розроблена структура моделі системи керування електромеханічною системою головного підйому мостового крана з оптимальним частотно-струмовим керуванням. Відповідно до загального вигляду структури моделі системи керування електромеханічною системою головного підйому мостового крана з оптимальним частотно-струмовим керуванням було обрано та розраховано елементи що її складають. Була удосконалено контур керування струмом електромеханічної системою головного підйому мостового крана з розробкою оптимального частотного керування. Відповідно до удосконаленого контуру керування струмом електромеханічної системою головного підйому мостового крана було налаштовано параметри системи оптимального частотного керування. | uk_UA |
| dc.language.iso | uk | uk_UA |
| dc.subject | МОСТОВИЙ КРАН | uk_UA |
| dc.subject | ГОЛОВНИЙ ПІДЙОМ | uk_UA |
| dc.subject | АСИНХРОНИЙ ЕЛЕКТРОПРИВОД | uk_UA |
| dc.subject | ОПТИМІЗАЦІЯ | uk_UA |
| dc.subject | ЧАСТОТНО-СТРУМОВЕ КЕРУВАННЯ | uk_UA |
| dc.title | Розробка та дослідження асинхронного електропривода головного підйому мостового крана з оптимальним частотно-струмовим керуванням | uk_UA |
| local.submitter.email | d.kalmus@knu.edu.ua | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | 141 Електромеханічні системи автоматизації та електропривод 2025 | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| БІЛЕНКО_ЕПА24.pdf | 3.56 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.
