Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://ds.knu.edu.ua/jspui/handle/123456789/8505Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | ФЕДІРКО, Вікторія Юріївна | - |
| dc.date.accessioned | 2025-12-30T07:57:39Z | - |
| dc.date.available | 2025-12-30T07:57:39Z | - |
| dc.date.issued | 2025-12 | - |
| dc.identifier.citation | Федірко, В.Ю. «Оптимізація інтервалів руху транспортних засобів при перевезенні пасажирів в умовах мі»: кваліфікаційна робота магістра. Кривий Ріг, 2025. 77 с. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://ds.knu.edu.ua/jspui/handle/123456789/8505 | - |
| dc.description.abstract | Основною метою написання дипломної роботи було визначення оптимальних інтервалів між рухом транспортних засобів в умовах великого міста, з метою підвищення якості пасажирських перевезень. Основним предметом дослідження було визначено основні методи визначення оптимального інтервалу руху транспортних засобів, а об’єктом дослідження виступали транспортні засоби ПП«Одіум Престиж». В роботі досліджено кількість перевезених пасажирів всіма видами транспорту України за період 2010-2023 рр. та зміну пасажирообігу за той же період, а також у місті Кривий Ріг. В роботі проведено аналіз інтервалів руху на міських маршрутах, проаналізуємо різні показники для маршрутів 255, 264, 265 та 269, обрано математичну модель та критерії оцінки маршрутної мережі. Для визначення оптимального режиму руху транспортних засобів, нами було проаналізовано пасажироперевезення за маршрутом 255. З метою оптимізації інтервалу руху транспортного засобу, нами було обрано маршрут 255, де за запропонованою методикою нами було визначено оптимальний час відправлення маршруту 255 в будь-якому напрямку між 6:00 та 7:00 ранку. В результаті розрахунків отримано економічний ефект при впровадженні оптимального інтервалу складе 8,15 дол США, з яких економія для перевізника складе 8,1 дол/США, а для пасажирів – 0,05 дол. США на годину. В роботі було запропоновано заходи щодо охорони праці водіїв та розроблено заходи щодо забезпечення безпеки водіїв і операторів автотранспортних засобів під час евакуації. | uk_UA |
| dc.language.iso | uk | uk_UA |
| dc.publisher | КНУ | uk_UA |
| dc.subject | пасажирські перевезення, рухомий склад, пасажиромісткість, оптимізація, оптимальний інтервал, організаційні заходи, охорона праці | uk_UA |
| dc.title | «Оптимізація інтервалів руху транспортних засобів при перевезенні пасажирів в умовах міста» | uk_UA |
| dc.type | Other | uk_UA |
| local.submitter.email | evgeniyagradova93... | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | 274 Автомобільний транспорт | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Федірко В.Ю..pdf | 1.98 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.
