Розгляд можливостей моделювання роботи кар’єрних автосамоскидів в кар’єрі у режимі реального часу

Abstract

Важливою функцією кар’єрної транспортної системи є диспетчеризація вантажівок у режимі реального часу. Однак більшість існуючих методів недостатньо вичерпні, щоб розглядати оптимізацію етапів перевезення повної та порожньої вантажівки. Крім того, більшість критеріїв диспетчеризації в режимі реального часу є фіксованими, що не може відповідати різноманітним виробничим вимогам. Щоб вирішити зазначені вище проблеми, розглянуто як повну, так і порожню вантажівку, і, на відміну від попередніх досліджень, розробленоо модель диспетчеризації в режимі реального часу з двох частин для неоднорідних парків у кар’єрах: модель диспетчеризації повної вантажівки та модель порожньої вантажівки. Зокрема, запропонована модель має три цілі для мінімізації: (а) час очікування вантажівок, (б) відхилення від запланованої швидкості потоку та (в) вартість транспортування. Крім того, ваги трьох підцілей можна змінювати, щоб відповідати виробничим вимогам для різних реальних сценаріїв. Результати моделювання показують, що запропонована модель може досягти вищого виробництва принаймні на 14% і знизити собівартість принаймні на 6% і має кращу адаптивність до різних вимог виробництва.